12. August 2017
von Guido
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Timmelsjoch 2017 – Nord- und Ostrampe

Nachdem ich mit Katrin einen schönen Tag im Allgäu verbracht habe, nutzen wir die Gelegenheit und die Nähe zu den Alpen um noch eine Nacht in Sölden zu verbringen. So kann ich endlich mal wieder einen Alpenpass fahren und mich etwas auf den Ötztaler Radmarathon vorbereiten und Katrin kann wandernd die Gegend erkunden.

Da wir erst nach dem Frühstück losfahren dauert es bis Mittags bis wir in Sölden angekommen sind und ich sitze erst nach 14 Uhr auf dem Fahrrad. Mein Plan ist es die beiden Auffahrten des Timmelsjoch heute noch zu fahren. Das sollte eigentlich gerade so vor Einbruch der Dunkelheit noch klappen. Ist eher die Frage ob das Wetter mitmacht. Im Tal ist die Temperatur noch ok, auch wenn es leicht bewölkt ist und sogar die Sonne mal durchlugt. Aber die Passhöhe steckt in den Wolken, da ist es bestimmt ordentlich kalt.

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8. August 2017
von Guido
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RAAM 2017 Rennbericht Teil 7 – Schon wieder das Knie

Nach zwei Stunden werde ich geweckt. Die Situation ist mir schnell wieder bewusst und ich „horche“ in mein Bein hinein. Was ich „höre“ klingt nicht gut. Ich glaube, es hat sich nicht geändert. Mal sehen wie es auf dem Rad läuft.

Es zeigt sich schnell, es läuft nicht gut. Ich bin tatsächlich in der gleichen Situation wie 2014 nur diesmal mit dem anderen Bein. Das Team realisiert noch nicht, wie ernst die Situation ist. Die sind wohl der Meinung ich habe eine mentale Schwächephase. Meike schlägt zwar eine TLA vor, wohl aber auch eher weil sie sich eine positive Wirkung auf meine Psyche davon verspricht.

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30. Juli 2017
von Guido
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Rad am Ring 24h Viererteam – Das Rennen

Es ist ziemlich früh, als ich ziemlich gerädert aufwache. Im Sprinter auf dem Boden war es doch ziemlich eng. Aber warm genug war es…

Bis zum Rennstart ist es noch etwas Zeit und wir können nach dem Frühstück in Ruhe die Startnummern anbringen und die Räder vorbereiten. Auch eine Aufwärmrunde auf der Grand Prix Strecke gönne ich mir noch.

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29. Juli 2017
von Guido
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Aktive Regeneration – Rad am Ring

Eigentlich hatte ich nur Meike während des RAAM versprochen sie bei ihrer Rad am Ring Teilnahme zu unterstützen. Je näher das Wochenende kam, desto mehr habe ich jedoch Lust bekommen auf dem schönen glatten Asphalt, auf breiter Straße über die Nordschleife zu geißeln, und habe schon überlegt, ob ich nicht mein Rad mitnehme und Freitags abends oder auf der Ehrenrunde vielleicht doch ein paar Kilometer Nürburgringasphalt schnuppern kann.

Dann kommt die SMS, ob ich nicht einspringen wolle, jemand aus dem Viererteam ist ausgefallen. Da musste ich dann nicht lange überlegen. Viererteam heißt ja drei Runden Pause nach jeder eigenen Runde, das sollte ich doch hinbekommen, auch ohne Laktat…

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22. Juli 2017
von Guido
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Regeneration (immer noch) und der Blick in den Abgrund

Noch immer bin ich in der Regenerationsphase nach dem Race Across America 2017. Die Hände sind noch nicht wirklich besser, auch wenn ich es mir zwischendurch eingeredet habe, hier brauche ich sicher viel Geduld. Radfahren geht eigentlich, bin auch schon in der Gruppe und etwas intensiver gefahren, geht alles und macht auch Spaß, allerdings fehlt mir das drumherum etwas und gerade stehe ich am Rand von dem großen Loch, in das ich schon 2014 gefallen bin.

Will heißen, der innere Antrieb läuft auf Sparflamme. Ich kann zwar irgendwo sitzen, einen Cafe trinken und auf den See schauen und dabei zufrieden sein (bin also nicht depressiv), aber richtig Aktivität entwickeln fällt mir schwer, arbeiten fällt schwer, d.h. es ist erstaunlich anstrengend die nötige Konzentration zu halten. Auch der Zug auf’s Fahrrad ist gering, obwohl es mir sehr viel Spaß macht wenn ich erst mal drauf bin. (im Gegensatz zu Phasen vor dem Rennen)

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19. Juli 2017
von Guido
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RAAM 2017 Rennbericht Teil 6 – Rocky Mountains, die großen Pässe

An Durango kann ich mich eigentlich ganz gut erinnern, so erkenne ich vieles wieder und auch die ungefähre Streckenführung ist mir geläufig. Allerdings wäre ohne Navigation durch das Followcar ein Verfahren vorprogrammiert. In den Städten geht es eben nicht nur geradeaus nach Osten, wie das meist außerhalb der Fall ist.

Mark liegt gar nicht weit vor mir, aber ich habe noch kein Interesse ihn jetzt anzugreifen, im Gegenteil, die Platzierung interessiert mich gar nicht so. Ich will einfach nur meinen Rhythmus fahren und dann später sehen was sich mit den Platzierungen ergibt, ob wir tatsächlich noch jemanden angreifen können oder uns nach hinten verteidigen müssen.

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18. Juli 2017
von Guido
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RAAM 2017 Rennbericht Teil 5 – Monument Valley, Colorado Hochplateau

Als ich aus Flagstaff herausfahre merke ich schnell, dass ich zu warm angezogen bin. Der Verkehr ist recht lebhaft und die Strecke erst mal unangenehm zu fahren. Eine vielspurige Straße mit einigen Auf- bzw. Abfahrten. Da hier Directfollow verboten ist, werde ich aber vor dem Verkehr nicht beschützt. Eigentlich seltsam, zeigt aber, dass das mit den Sicherheitsvorschriften der verschiedenen Behörden immer nur Gelaber ist um ihre eigenen Wünsche (Directfollow Pflicht/erlaubt/verboten) zu legitimieren.

Die Autofahrer fahren hier aber noch sehr defensiv und vernünftig, und was den Verkehr betrifft bin ich doch sehr abgehärtet, so dass ich mich eher auf die „Sehenswürdigkeiten“ am Straßenrand konzentriere. Da wäre zum Beispiel dieses „Indianerkunst Zentrum“, ein Anwesen, etwas heruntergekommen mit unzähligen meist recht kitschigen Schnitzereien. Das ist so auffällig, zumal es oben auf einer Böschung angesiedelt ist, dass es mir jedesmal auffällt wenn ich hier vorbeifahre.

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14. Juli 2017
von Guido
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Race Across America 2017 – Offizielle Statistik

Die offiziellen Statistiken des Race Across America sind draußen. So auch die offizielle Streckenlänge, inkl. aller Umleitungen und Streckenänderungen.

Streckenlänge RAAM 2017
3082,58 Meilen = 4932,13 Kilometer
(damit die fünftlängste Streckenführung seit Beginn des Rennens 1982, und 12 Meilen mehr als ursprünglich im Routebook angegeben)

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